5 vanlige plager og hvordan du unngår dem

Elbil har mange fordeler, men om vinteren kan snø og kulde føre til kortere rekkevidde og lange ladetider. Slik unngår du ulempene.

1. Kortere rekkevidde 

Elbilen bruker mer strøm om vinteren. Et kaldt batteri er mindre effektivt, samtidig som oppvarming av bilen øker energiforbruket.

Et enkelt grep er å forvarme bilen mens den står koblet til laderen. Da bruker du strøm fra laderen til å varme opp bilen, i stedet for å hente all energien fra batteriet når du begynner å kjøre. Det kan gi deg bedre rekkevidde.

– Bli kjent med elbilen din og hvordan den er utstyrt for vinteren, sier Petter Berg, leder for motor i Storebrand.

Skal du på langtur, bør du også planlegge med litt kortere rekkevidde enn du er vant til om sommeren.

2. Tregere hurtiglading

Et kaldt batteri kan bruke lengre tid på hurtiglading. Derfor kan det være lurt å hurtiglade etter at du har kjørt en stund, fremfor å starte langturen med et iskaldt batteri.

Mange nyere elbiler kan også forvarme batteriet før hurtiglading. På noen modeller skjer dette automatisk hvis du legger ladestasjonen inn i bilens navigasjonssystem. På andre må funksjonen aktiveres manuelt.

Sjekk hvordan dette fungerer på akkurat din bil.

3. Frosne vinduer og ladelokk

Kulde og fukt kan gjøre både ladelokk og dører vanskelige å åpne. Før kuldegradene kommer, kan det være lurt å behandle gummilistene rundt dørene og ladelokket med et egnet middel, for eksempel med silikonstift eller silikonspray. Hold også området rundt ladeluken rent for snø og vann før bilen parkeres.

Biler med rammeløse vinduer kan være ekstra utsatt. Fryser ruten fast, kan det bli vanskelig å åpne døren.

PETTER BERG: Leder for motor i Storebrand. Foto: Storebrand

4. Rustne bremseskiver 

Elbiler bruker ofte regenerering når de bremser. Det betyr at de vanlige bremsene blir brukt mindre i hverdagen enn på andre biler.

Over tid kan lite bruk bidra til rust og smuss på bremseskivene. For å unngå rust og dårlige bremser, anbefaler Elbilforeningen å bremse hardt én gang i uka for å holde de fysiske bremsene i god stand. 

5. Dugg på rutene

Snø fra sko og klær drar mye fukt inn i bilen om vinteren. Når fukten blir liggende i bilen, kan du få dugg på innsiden av rutene. Fjern snø før du setter deg inn og bruk bilens klimaanlegg til å få fukten ut. Vær ekstra obs på dugg i tunneler om vinteren. En kald frontrute kan dugge raskt når du kjører inn i varm og fuktig tunnelluft. Ha vindusviskerne klare og sørg for at varme og vifte holder rutene klare.

Øvelse gjør mester: Bruk noen minutter før du kjører på å bli kjent med vifte, varme og luftfunksjoner. Da sitter det bedre i fingrene hvis rutene plutselig dugger.

6. Glatte forhold

Elbiler er ofte tunge og kan ha kraftig akselerasjon. På snø og is er det derfor ekstra viktig å være forsiktig med både fart og gasspedal. Elektroniske hjelpesystemer kan hjelpe hvis bilen mister grepet, men de kan ikke oppheve fysikkens lover.

– Derfor bør du alltid avpasse kjøringen etter føreforholdene. Fartsgrensen sier hva maksfarten kan være, men er ikke nødvendigvis en anbefalt fart, sier Berg. Senk farten, øk avstanden til bilen foran og unngå brå akselerasjon og nedbremsing når veien er glatt.

Tre enkle vintergrep for elbilen

Før kulda setter inn:

• sjekk lufttrykket i dekkene
• finn ut hvordan bilen forvarmer kupé og batteri
• planlegg litt ekstra ladetid og rekkevidde på lange vinterturer

👉Riktig lufttrykk er også viktig for rekkevidden. Når temperaturen synker, kan lufttrykket i dekkene gå ned og rullemotstanden øke.